【隧道定位系统】之隧道信息化管理

定位系统概述

　根据项目实际需要结合隧道长度等现场具体情况，可作全线覆盖精准定位和危险施工区域精准定位（即掌子面定位）两种。

　全线覆盖主要针对一些特长隧道，施工条件难度大，项目管理要求高的一些重点隧道工程，采用全线信号覆盖精准人员定位，每隔600米安装一台定位基站，可做到隧道内的无线定位信号全覆盖，定位精度Zui大可达30CM。

　危险施工区域精准定位又称掌子面区域精准定位，即在防水板台车上安装1台高精度定位基站即可，基站将采集到进入该区域内的定位卡信号，通过无线网桥传输到后台管理系统中。

　经过软件处理，得出各具体信息（如：姓名，距离洞口多远，具体时间）， 同时可把它动态显示（实时）在监控中心的电脑上或隧道外的 LED大屏幕上，并作好备份。管理人员可随时了解隧道中人员的状态。管理者也可以根据电脑上的分布示意图查看某一区域，计算机即会把这一区域的人员情况统计并显示出来。管理者能实时的观察到隧道内工作人员的即时区域位臵，实现隧道内人员定位。另外一旦隧道内发生事故，可根据电脑中的人员定位分布信息马上查出事故地点的人员情况，以便帮助营救人员以准确快速 的方式营救出被困人员。一旦隧道内发生突发情况，隧道内人员可通过所携带的定位仪（识别卡）发出警报。 隧道内人员只要按定位仪上的报警按钮即可发出报警。在监控室的动态显示界面会立即弹出红色报警信号。

由以下子系统组成：

1、隧道人员门禁系统；

2、隧道车辆门禁系统；

3、隧道人员定位系统；

4、隧道车定位系统；

5、全彩、单红LED显示系统；

6、隧道风险控制监控系统

7、隧道洞内防爆电话广播系统；

8、隧道施工有毒有害气体监测系统；

9、隧道内手机信号引入系统；

10、隧道现场工序管理系统

随着人工智能在隧道门禁行业的应用不断深入，智能隧道门禁系统的发展大有可为。

　　隧道门禁系统，部署了人脸识别、刷卡等门禁系统，就可能遇到卡片未加密或者人脸防伪、指纹防伪不到位等问题，无法达到安全防范的结果。因此，厂家需要花费更多的时间教育客户采用更加安全的产品，增强客户的安全意识，提醒客户不能为了纯粹的便利性而忽视安全问题。目前国内相对严谨的门禁方案大多还是采用CPU卡的技术和韦根控制器，安全性相对较高。但对于安全级别要求更高的用户，需提供安全性更高的解决方案，例如博世在读卡器和控制器之间采用OSDP V2的加密通讯方式，控制器到服务器之间采用AES128位加密，服务器到客户端采用基于Windows安全证书的加密通讯方式，从而实现全链路的安全加密解决方案。

　　另一方面，用户对人脸识别技术的期望过高。从整个门禁技术行业来看，人脸技术并不成熟，存在着一定的安全风险：如不能防止假脸/相似脸等，客户对此需要采取复合式验证。厂家在进行人脸识别门禁方案的设计时，需要分场所，灵活设定人脸相似度的阈值，如在管控程度比较低的应用场景，用户为了便捷性，可将阈值稍微降低，提高放行通过率以提高通行速度;但在对安全性要求较高的关键场所，要相对提高人脸相似度的阈值