济南隧道口门禁定位系统新方案
隧道安全监控系统中都没有与外界直接通话的无线通信系统,在 遇到突发事故,如崩塌、涌水涌泥等事故,不能及时向隧道监控室汇报,很容易 贻误抢险时机。如果有无线通信系统,施工人员在隧道中工作,可随时将隧道的 掘进和安全情况汇报到隧道监控室,便于调度和及时处理突发事故。 当遇到隧道突发事故,对隧道施工人员的抢救缺乏可靠的位臵信息,也缺乏 语音通信手段,抢险救灾、安全救护的效率仍然不高,效果不理想。由于通信网 络不畅,通信手段单一,网络承受能力差,往往造成领导层信息不畅通,指挥不 足,数字不准,不利于事故的抢险,极易造成事故损失的扩大。隧道对利用相应 的人员跟踪定位设备,全天候对施工人员进行实时自动跟踪和考勤,随时掌握每个员工在隧道的位臵及活动轨迹、全隧道人员的位臵分布情况等需求迫切。 苏州陆禾电子通过深入研究我国隧道现状,推出了“隧道安全综合监测系统”。
栅栏道闸,并配备隔离护栏、防撞标识等措施,对隧道洞口进行封闭式管理,防止人员从杆下面穿过去;
蓝牙技术(Bluetooth),是一种低功率短距离的无线通信技术标准的代称,其实质是要建立通用的无线空中接口及其控制软件的公开标准,使通信和计算机进一步结合,使在没有电线或电缆相互连接的情况下,能在近距离范围内具有互用、互操作的性能。一般来说,它的连接范围为10厘米到10米之间.
3.3.2现场设计
在各隧道口安装对开栅栏道闸,两侧安装远程蓝牙传感器,当车辆进洞时蓝牙传感器扫描到安装在车里的蓝牙卡,发出开闸的指令,闸机就会自动开启,车辆顺利通过后闸机就会自动落下,设备中安装了防砸雷达,当车辆通过慢时,闸机不会自动落下。系统自带遥控控制,当网络出了问题后,可通过遥控控制进行抬杆。效果图如下:
11) 自动识别功能:乘车出入的工作人员无需下车,在车辆进入监测区域后, 就可自动完成人员考勤及定位功能。
12) 系统在进行实时数据采集时,可进行记录、显示、查询、编辑、人工录 入、网络通信等。
13) 系统中心站及网络终端可以联网运行, 使网上所有终端在使用权限范围内都能共享监测信息,查询、打印各类数据报表。
14) 报警功能:可以对进入隧道人员限制出入时间及地点,如果超过授权时间会触发报警设备发出警示,以便控制人员迅速做出反映,采取安全措 施。
15) 系统可自动生成人员信息数据库,实现考勤作业的统计与管理等方面的 报表资料,提高管理效益。
3.5.4定位系统功能
人员实时定位:运用UWB无线脉冲技术实现对人员实时定位的监控。基于实时定位信息,实现人员实时管理。 人员实时定位可提供人员实时位置信息,方便观察其在岗情况,或者方便寻找所需对象;另可对区域进行分类管理,限制未 经授权的人进入危险区域,防止意外事故的发生。
人员考勤:通过给隧道人员佩带定位卡,地面监控人员可在隧道地图实时观测到 所有隧道人员的真实分布情况、数量、姓名,可对人员进行定位,从而可进行人 员考勤管理。
人员轨迹回放:系统通过对采集的数据进行存储,形成了人员历史轨迹数据,该 数据可动画显示人员历史行进路线,其主要作用在于:为已发生的事故提供基础 数据;另一个方便主要是为人员管理提供基础数据,如有无脱岗现象、巡查人员 是否按时巡查等,以提升企业管理效率,提高服务水平。
人员统计:人员定位系统具有数据实时统计功能,可实时统计出人员总数、各区域内人员数量及各班组的人员数量。该功能通过对人员分布的统计分析,为管理者对人员的合理调配提供基础数据。
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