隧道开挖和初期支护为高危险*项目-施工前施工单位要按高危险*分部工程的要求完成安全专项施工方案的编审-并向我站书面报告。

2、加强施工过程的*量测。量测方案根据危险*较大项目安全专项施工方案的程序报批，坚持每次开挖后对开挖工作面进行观察-及时绘制开挖工作面地质素描图-填写开挖工作面地质状况纪录表和施工阶段围岩级别判定卡，见附件，，对已支护地段的观察每天进行一次-主要观察围岩、喷*混凝土、锚杆和钢架等的工作情况，监理单位隧道工程师及时对量测结果进行复核。观察中发现围岩条件恶化时-立即报告业主-采取相应处理措施。

3、加强超前地质预报。不良地质地段应进行超前地质预报-在前期地质勘察成果的基础上-进一步查明掌子面前方一定范围的地质条件-进而预测前方的不良地质以及隐伏的重大地质问题-地质预测预报应作为必备工序纳入施工组织设计。

4、初期支护及时跟进。初期支护必须及时跟进-初喷混凝土必须在开挖面清理后时间完成-锚杆、挂网、钢架、复喷等初期支护工序施工全部完成距掌子面的距离-对?级以下围岩不得超过一个开挖循环的长度-?级以上围岩在保*安全的情况下可以放宽到10米，每个循环开挖前-上个循环的初期支护质量必须经过自检和监理抽检-质量达到合格。

5、强化初期支护质量。除钢架地段之外-其它地段喷混凝土后锚杆头要求外露-随时接受监管部门的检测-二衬前再将外露部分切除，喷*混凝土原材料符合规范要求-适当掺加外加剂和速凝剂-要求初凝不大于5min，终凝不大于10min。

为了更好的工序化的管理，就要采用我公司的，

项目背景和项目本身的需求，结合我公司多年的项目管理、信息化建设实施经验，针对该隧道设计施工图，特制定隧道施工安全信息化监管方案，总设计方案由以下系统组成：

1、隧道人车分离门禁系统；

2、隧道施工人员定位系统；

3、全彩、单红LED显示系统；

4、隧道风险控制监控系统

5、隧道洞内防爆电话广播系统；

6、隧道施工有毒有害气体监测系统。