人员车辆门禁系统

隧道车辆门禁系统，主要在隧道洞口位置明确采用车行道和人行道的划分。进行人车分流，保证施工人员及施工车辆的安全行进通道。

车行通道采用栅栏道闸，并安装远距离蓝牙自动识别系统，一车一卡，进出自动识别开闸，并自动落杆，系统实时采集进出隧道的施工车辆信息，并可将进入隧道内的车辆数据实时上传至LED大屏进行数据展示，对进出车辆进行有效管控，

系统特点：

采用车辆蓝牙识别，在安全进出的前提下，进出更快速更便捷;

对于授权车辆，授权人员可自由进出，对于非授权人员车辆，及时拦截并告警。

　根据项目实际需要结合隧道长度等现场具体情况，可作全线覆盖精准定位和危险施工区域精准定位（即掌子面定位）两种。

　全线覆盖主要针对一些特长隧道，施工条件难度大，项目管理要求高的一些重点隧道工程，采用全线信号覆盖精准人员定位，每隔600米安装一台定位基站，可做到隧道内的无线定位信号全覆盖，定位精度Zui大可达30CM。

　危险施工区域精准定位又称掌子面区域精准定位，即在防水板台车上安装1台高精度定位基站即可，基站将采集到进入该区域内的定位卡信号，通过无线网桥传输到后台管理系统中。

　经过软件处理，得出各具体信息（如：姓名，距离洞口多远，具体时间）， 同时可把它动态显示（实时）在监控中心的电脑上或隧道外的 LED大屏幕上，并作好备份。管理人员可随时了解隧道中人员的状态。管理者也可以根据电脑上的分布示意图查看某一区域，计算机即会把这一区域的人员情况统计并显示出来。管理者能实时的观察到隧道内工作人员的即时区域位臵，实现隧道内人员定位。另外一旦隧道内发生事故，可根据电脑中的人员定位分布信息马上查出事故地点的人员情况，以便帮助营救人员以准确快速 的方式营救出被困人员。一旦隧道内发生突发情况，隧道内人员可通过所携带的定位仪（识别卡）发出警报。 隧道内人员只要按定位仪上的报警按钮即可发出报警。在监控室的动态显示界面会立即弹出红色报警信号。

　　随着人工智能、物联网、云计算等技术的发展，为门禁市场带来融合发展的契机，智能门禁系统更是可以很好地与其他业务系统集成。例如，结合其生物识别的特征数据，在众多安防子系统中，门禁系统维护了Zui完整的人员数据。这些数据可以运用在人事系统中，员工入职离职时可与门禁系统对接，以减少人工操作；而在节能减排方面，当所有员工下班离开后，门禁系统可以Zui先做出判断，同时结合时间模式，将数据推送给楼控系统自动关闭灯光、空调；门禁形成的数据池还可以打造智能会议室，员工预约会议室后，通过刷脸或者刷卡进入会议室，会议室的相关设备自动通电开启，同时，如果预约后在一定时间内无人进入，会议室则会自动释放，其他人员还可以继续预约使用，从而更有效利用会议室资源

人脸识别是趋势，也要融合

　　人脸识别是智能门禁中的一大亮点和趋势。随着技术的成熟，人脸识别设备的成本持续下降，甚至慢慢接近指纹识别设备的成本。在一些公共区域，如学校、园区出入口等，为了快速通行的便利性，可以采取纯人脸识别的验证方式。但是关键场所，推荐使用混合验证方式，如人脸+卡片或人脸+密码的复合验证方式。门禁厂家在提供产品和设计方案时，要结合用户实际使用场景、使用目的，来推荐不同的验证组合方式。总的来说，智能门禁方案在便捷和安全方面仍需要掌握一定的平衡点。

　　目前，人脸识别的安全性已经较高。通过高精度打印照片/视频/3D面具代替人脸等攻击方式已经基本不可取，人脸识别设备可以通过多种技术手段进行活体检测，例如双目摄像头，3D结构光等，有效识别假脸。